-Reklama-

hanaone-group.com

📖 KOHA E LEXIMIT : 2 minuta

Sisteme të avancuara të komunikimit ndermjet Shoferit dhe automjetit

Grupi BMW do të tregojnë fotografi të brendshme të makinave të së ardhmes në  CES (Consumer Electronics Show)  në vitin 2017 në Las Vegas me një gamë të koncepteve të reja dhe teknologjive revolucionare.

Sistemi i BMW prekja ”HoloActive”  do të bëjë debutimin e tij në ekspozitë. Ky ndërfaqesues inovative në mes të shoferit dhe automjetit funksionon si një ekran me prekje virtuale. Monitorimi i  pavarur pranon komandat me anë të lëvizjeve të gishtave, dhe konfirmon ato duke i dhënë reagime përdoruesit. ”HoloActive Touch ” është pjesë e studimit BMW i Inside Future, e cila paraqet vizitorëve në CES (5-8 janar 2017) me përvojë të udhëtimit të ardhmen me automjete të lidhura në mënyrë të përhershme dhe autonome.

Kontakti ”HoloActive”  kombinon të mirat e Shfaqjes “Koka lart” e sistemit të njohjes si veprim dhe funksionimin e drejtpërdrejtë të prekjes se ekranit, duke shtuar karakteristika shtesë . Për herë të parë, funksionet mund të kontrollohen pa kontakt fizik me materialet, por teknologjia lejon ndërveprimin dukshëm dhe të prekshëm midis  shofert dhe automjetit, të njohur nga ekranet me prekje konvencionale .

Kompania gjermane ka një histori të paraqitjes së imazheve të reja dhe që vepron filozofive në versionet e mëparshme . Sistemi i Njohjes , zbuloi se në vitin 2015 është tani në dispozicion me serinë 7  dhe Serinë 5 .

Sistemi ”Airtouch” prezantuar në CES 2016 shënon një evolucion të mëtejshëm. Këtu, përdoruesi përdor gjeste të thjeshta me një pëllëmbë të hapur për të aktivizuar dritare e kontrollit në një ekran të madh panoramik në pult, pa pasur nevojë për të prekur siperfaqen.

Kontakti  ”HoloActive” promovon menaxhimin e këtyre funksioneve dhe bashkëveprimet  e automjetit në një  nivel tjeter, si me Shikimin ”Shiko Lart” , një ekran me ngjyra është krijuar me përdorimin zgjuar e reflektiv, por tani në formë të lirë brenda dhe nuk tregojnë në xhami.

Një kamera zbulon lëvizjet e dorës së shoferit në këtë zonë ergonomike kryesisht regjistron pozicionin e gishtit. Pasi majë e gishtit bie në kontakt me një sipërfaqe virtuale te kontrollit.

Share
-Reklama-

hanaone-group.com