Ata janë pa ajër. Nuk ka shpërthime.
Ata janë të rimbushur.
Ato janë bërë nga materiale organike. Është një gomë organike e shtypur 3D e zhvilluar nga materiale të bio degradueshme, shiko videon . Jo vetëm kaq, është një gomë e lidhur.
“Një gomë e lidhur, ajo siguron informacion në kohë reale në lidhje me gjendjen e saje dhe është i integruar me shërbime inovative”.
Michelin paraqiti konceptin e gomave, të quajtur Vizioni, në konferencën e Movin ‘On në 2017 në Montreal. Ky është një simpozium tre-ditor, duke folur për sfidat e mobilitetit të shoqërisë.
Gomat të paktën në fazën e konceptuale adresojnë një dizajn dhe set të funksioneve të këndshme për syrin tone.
Goma u krijua duke përdorur materiale që rrjedhin nga patate të skuqura , kashtë, nënprodukte të sheqerit dhe lëkura portokalli.
“Përdorimi i materialeve të bio degradueshme si patate të skuqura, kashtë dhe lëkura portokalli, ekipi i R & D i Michelin mund të bëjë butadienin sintetik, përbërësin kryesor të gomës. Materiali pastaj mund të përdoret për të krijuar një gomë të përshtatur për nevojat e përdoruesit individual Teknologji të printimit 3D. ”
Michelin përpunoi përparësitë e përfshira në printimin 3D. “Me ndihmën e printerëve 3D, është e mundur të përdoret vetëm sasia e duhur e gomës në gomë dhe kështu të zgjasë jetën e saj në varësi të nevojave, duke siguruar lëvizjen në të gjitha situatat”.
Në video, një çift merr në makinë dhe janë të gatshëm të nisin një udhëtim në male. Shoferi merr një mesazh në ekran, duke thënë se ai duhet të ndryshojë në gomat e dimrit.
“Nëse keni ndërmend të bëni një udhëtim në male (si në videon e mësipërme), ju mund të ndaleni në një stacion ” Printimi ” përgjatë rrugës për të vendosur gomat e dimrit në automjetin tuaj. vendosni sasinë e gomës që ju nevojitet për udhëtimin tuaj, dhe ju mund të rifreskoni dhe të ndërroni shkallën kur të ktheheni në shtëpi “. Duke parë videon, mund të vlerësojmë dizajnin e frymëzuar nga natyra. “Struktura e saj alveolare është e frymëzuar nga natyra,”tha ” Duket pak si një dollar rërë që do të gjente në plazh, ndërsa një vështrim më i afërt tregon ndërtimin e tij të ngjasë me koral “. qendra, fleksibël në pjesën e jashtme.
Tipari që sidomos qëndron në mendjet e vëzhguesve është rasti i rimbushur, i zbatuar përmes printimit 3D.
“Michelin parashikon një të ardhme,” tha Snyder, “ku gomari i lidhur do t’ju tregojë kur duhet të shtoni më shumë gome në udhetime, dhe mund të rregullohet në varësi të destinacionit tuaj, klimës dhe stilit të makinës”.
Pyetjet lindin atëherë kur do t’i shohim këto goma? Sa do të duhet të paguajmë? Cili është modeli i pagesës për printim? Sipas raporteve, kjo fazë nuk është arritur; ky është një koncept që megjithatë na tregon se çfarë mendon Michelin për lëvizjen e qëndrueshme.
Gjithashtu vuri në dukje, “duhet të ketë infrastrukturë të vendosur për këto stacione të printimit 3D që të ekzistojnë dhe të vendosen aty ku janë optimale”.
